GEDOTMA

Centro de mando

Móviles

Flota y asignaciones

Móviles registrados

17

En uso el día

6

Mantenimientos

0

Móviles en uso

Móviles con OT asignada para 11 de jun de 2024.

Móviles disponibles

Móviles sin OT asignada en la fecha seleccionada.

DFSK Pick Up (343)

AD-343-MP · 416 OT históricas

Disponible

vehículo particular

xxxx · 71 OT históricas

Disponible

A definir

xxx-xxx · 137 OT históricas

Disponible

Toyota Corolla

KCO - 237 · 14 OT históricas

Disponible

Ford Ranger

AB-918-NX · 2 OT históricas

Disponible

Chevrolet S-10 (HP)

AH-020-HP · 217 OT históricas

Disponible

Ford Ranger AB-841-SR

AB-841-SR · 20 OT históricas

Disponible

Ford Ranger OZC-069

OZC-069 · 129 OT históricas

Disponible

Chevrolet S-10 (HL)

AH-020-HL · 449 OT históricas

Disponible

DFSK Pick Up (989)

AD-989-KX · 598 OT históricas

Disponible

Fiorino Furgon (AE-731-YV)

AE-731-YV · 695 OT históricas

Disponible

Detalle de OT

OT-799-TFZI-24

Mantenimiento correctivo, Nodo Montecarlo. Cliente

Cerrar
Planificado
Cliente
Marandu Comunicaciones S.E.
Localidad
Montecarlo
Responsable
Lugo Marcos
Tipo
Mantenimiento correctivo
Clasificación
Nodo
Fecha tarea
11 de jun de 2024
Regreso
11 de jun de 2024
Alojamiento
No
Vehículo
Chevrolet S-10 (NOE)
Conductor
Ibarra, Hernan.
Agente 1
Diego Benitez
Agente 2
Aches, M.
Contacto
No aplica
Domicilio
Nodo Montecarlo
Herramientas
Kit de cobre Kit de fibra Fusionadora OTDR Herramientas de mano
Materiales
Baterías 4 12V 170Ah Cable de 25mm2 10mts aproximadamente. terminales ojal de 25mm2 para batería 10 unidades. termocontraibles para cables de 25mm2. cinta aisladora

Descripción del trabajo

Se solicita mantenimiento correctivo en el Nodo de Montecarlo: Trabajos de energia: Realizar el relevamiento de los banco de bateria y posterior reemplazo de la bateria dañada. Tareas p/nodo Montecarlo: a- Desmontaje de Banco de batería dañado (desconectar inicialmente las conexiones intermedias de baterías y por última los extremos primero el + y por último el - , durante el procedimiento evitar situación de conexión de herramientas/bornes con chasis) b- Retirar cableado de conexión hasta TMI del banco dañado (45V – 170Ah, de color amarillo en fotos, medir individualmente las baterías, registrar-comunicar, identificar bat.dañada). c- Trasladar al banco EBM que funciona (el que midieron 53V al rack definitivo, ebm 48V-100Ah color naranja en las fotos compartidas, medir individualmente las baterías registrar comunicar). Rearmar Banco. Conectar a TMI bat.1. d- Llevar un banco adicional de 48Vcd-100Ah y realizar montaje de adicional en paralelo, conectar a TMI bat.2) Son las dos últimas termomagnéticas a la derecha en la foto, TMI bat.1 y TMI bat.2 Trabajo de enlace: Realizar mediciones sobre el Bundle-E1. Interfaz Te0/0/0/0 ya que el enlace se encuentra degradado.