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Centro de mando

Móviles

Flota y asignaciones

Móviles registrados

17

En uso el día

4

Mantenimientos

0

Móviles en uso

Móviles con OT asignada para 08 de ene de 2026.

Móviles disponibles

Móviles sin OT asignada en la fecha seleccionada.

Ford Ranger

AB-918-NX · 2 OT históricas

Disponible

DFSK Pick Up (343)

AD-343-MP · 407 OT históricas

Disponible

Renault Kangoo

NMN-562 · 504 OT históricas

Disponible

vehículo particular

xxxx · 70 OT históricas

Disponible

Fiorino Furgon (AE-731-YV)

AE-731-YV · 654 OT históricas

Disponible

Ford Ranger AB-841-SR

AB-841-SR · 20 OT históricas

Disponible

No Aplica

--- ---- · 140 OT históricas

Disponible

Fiorino Furgon (AE-731-YW)

AE-731-YW · 417 OT históricas

Disponible

Chevrolet S-10 (HP)

AH-020-HP · 217 OT históricas

Disponible

Ford Ranger OZC-069

OZC-069 · 120 OT históricas

Disponible

DFSK Pick Up (989)

AD-989-KX · 582 OT históricas

Disponible

Toyota Corolla

KCO - 237 · 13 OT históricas

Disponible

A definir

xxx-xxx · 133 OT históricas

Disponible

Detalle de OT

OT-1519-TFZI-25

Mantenimiento preventivo, Planta de energia A. del Valle. Cliente

Cerrar
Planificado
Cliente
Marandu Comunicaciones S.E.
Localidad
A. del Valle
Responsable
Do Amaral Gabriel
Tipo
Mantenimiento preventivo
Clasificación
Planta de energia
Fecha tarea
07 de ene de 2026
Regreso
08 de ene de 2026
Alojamiento
Vehículo
Chevrolet S-10 (NOE)
Conductor
Montenegro R.
Agente 1
A definir
Agente 2
Sin agente
Contacto
No aplica
Domicilio
Nodo
Herramientas
Kit de cobre , Llave de Nodo
Materiales
herramientas de mano insumos de limpieza bomba de cebado manual c/antirretorno con accesorios de montaje (maguera, abrazaderas) bidón de combustible multímetro

Descripción del trabajo

1. Mantenimiento del Sistema de Combustible del GE prioridad: cambio de bomba de cebado manual, con verificación de válvula antirretorno). Realizar el cambio de la bomba de cebado manual (tipo "perita"). Verificar la existencia de una válvula antirretorno en la línea. Retirar y anular la válvula antirretorno existente. Realizar la toma de combustible directamente desde el tanque. Realizar limpieza del sensor de nivel de combustible realizar pruebas de funcionamiento del sistema de combustible y del indicador. 2-. Verificación de Equipos de AA. Asegurar funcionamiento y registrar el consumo eléctrico. Inspección Visual: Verificar el estado general de las unidades, se perciben ruidos anormales durante el funcionamiento (limpieza de filtros, ausencia de fugas, funcionamiento de ventiladores). Medición de Consumos de Corriente: Utilizar una pinza amperimétrica para medir el consumo de corriente en fase y neutro de alimentación de cada unidad de AA mientras están en funcionamiento. Registrar las mediciones en la planilla de mantenimiento. Comparación de Datos: Comparar los valores registrados con los valores nominales de placa para identificar posibles sobrecargas o fallos. 3. Verificación de Tableros y Conexiones Eléctricas, Verificación General: Inspeccionar visualmente el TG-CA, TTA. Buscar signos de calentamiento, cables pelados o suciedad. Reajuste y Reapriete General: Proceder con el reajuste y reapriete de todos los terminales y conexiones eléctricas en los tableros mencionados. 4-. Verificación del SPAT: Inspeccionar y verificar las conexiones físicas del sistema de Puesta a Tierra (PAT) en el TGCA y en el Rack de equipos. 5-. Verificar el estado general del banco de baterías (limpieza, ausencia de sulfatación en terminales, estado de las carcasas). Mediciones de Voltaje Medir el voltaje individual de cada batería. Medir el voltaje total del banco. Registrar todas las mediciones en las planillas correspondientes. Al retirarse, el área de trabajo (shelter/sala de equipos) debe quedar limpia, ordenada y libre de residuos.