Centro de mando
Móviles
Flota y asignaciones
Móviles registrados
17
En uso el día
4
Mantenimientos
0
Móviles en uso
Móviles con OT asignada para 08 de ene de 2026.
Móviles disponibles
Móviles sin OT asignada en la fecha seleccionada.
Ford Ranger
AB-918-NX · 2 OT históricas
DFSK Pick Up (343)
AD-343-MP · 407 OT históricas
Renault Kangoo
NMN-562 · 504 OT históricas
vehículo particular
xxxx · 70 OT históricas
Fiorino Furgon (AE-731-YV)
AE-731-YV · 654 OT históricas
Ford Ranger AB-841-SR
AB-841-SR · 20 OT históricas
No Aplica
--- ---- · 140 OT históricas
Fiorino Furgon (AE-731-YW)
AE-731-YW · 417 OT históricas
Chevrolet S-10 (HP)
AH-020-HP · 217 OT históricas
Ford Ranger OZC-069
OZC-069 · 120 OT históricas
DFSK Pick Up (989)
AD-989-KX · 582 OT históricas
Toyota Corolla
KCO - 237 · 13 OT históricas
A definir
xxx-xxx · 133 OT históricas
Detalle de OT
OT-1519-TFZI-25
Mantenimiento preventivo, Planta de energia A. del Valle. Cliente
- Cliente
- Marandu Comunicaciones S.E.
- Localidad
- A. del Valle
- Responsable
- Do Amaral Gabriel
- Tipo
- Mantenimiento preventivo
- Clasificación
- Planta de energia
- Fecha tarea
- 07 de ene de 2026
- Regreso
- 08 de ene de 2026
- Alojamiento
- Sí
- Vehículo
- Chevrolet S-10 (NOE)
- Conductor
- Montenegro R.
- Agente 1
- A definir
- Agente 2
- Sin agente
- Contacto
- No aplica
- Domicilio
- Nodo
- Herramientas
- Kit de cobre , Llave de Nodo
- Materiales
- herramientas de mano insumos de limpieza bomba de cebado manual c/antirretorno con accesorios de montaje (maguera, abrazaderas) bidón de combustible multímetro
Descripción del trabajo
1. Mantenimiento del Sistema de Combustible del GE prioridad: cambio de bomba de cebado manual, con verificación de válvula antirretorno). Realizar el cambio de la bomba de cebado manual (tipo "perita"). Verificar la existencia de una válvula antirretorno en la línea. Retirar y anular la válvula antirretorno existente. Realizar la toma de combustible directamente desde el tanque. Realizar limpieza del sensor de nivel de combustible realizar pruebas de funcionamiento del sistema de combustible y del indicador. 2-. Verificación de Equipos de AA. Asegurar funcionamiento y registrar el consumo eléctrico. Inspección Visual: Verificar el estado general de las unidades, se perciben ruidos anormales durante el funcionamiento (limpieza de filtros, ausencia de fugas, funcionamiento de ventiladores). Medición de Consumos de Corriente: Utilizar una pinza amperimétrica para medir el consumo de corriente en fase y neutro de alimentación de cada unidad de AA mientras están en funcionamiento. Registrar las mediciones en la planilla de mantenimiento. Comparación de Datos: Comparar los valores registrados con los valores nominales de placa para identificar posibles sobrecargas o fallos. 3. Verificación de Tableros y Conexiones Eléctricas, Verificación General: Inspeccionar visualmente el TG-CA, TTA. Buscar signos de calentamiento, cables pelados o suciedad. Reajuste y Reapriete General: Proceder con el reajuste y reapriete de todos los terminales y conexiones eléctricas en los tableros mencionados. 4-. Verificación del SPAT: Inspeccionar y verificar las conexiones físicas del sistema de Puesta a Tierra (PAT) en el TGCA y en el Rack de equipos. 5-. Verificar el estado general del banco de baterías (limpieza, ausencia de sulfatación en terminales, estado de las carcasas). Mediciones de Voltaje Medir el voltaje individual de cada batería. Medir el voltaje total del banco. Registrar todas las mediciones en las planillas correspondientes. Al retirarse, el área de trabajo (shelter/sala de equipos) debe quedar limpia, ordenada y libre de residuos.