Centro de mando
Móviles
Flota y asignaciones
Móviles registrados
17
En uso el día
4
Mantenimientos
0
Móviles en uso
Móviles con OT asignada para 08 de abr de 2026.
Móviles disponibles
Móviles sin OT asignada en la fecha seleccionada.
Chevrolet S-10 (PDV)
PDV-224 · 370 OT históricas
Ford Ranger
AB-918-NX · 2 OT históricas
DFSK Pick Up (343)
AD-343-MP · 407 OT históricas
Renault Kangoo
NMN-562 · 504 OT históricas
DFSK Furgón
AD-083-IW · 468 OT históricas
vehículo particular
xxxx · 70 OT históricas
Ford Ranger AB-841-SR
AB-841-SR · 20 OT históricas
No Aplica
--- ---- · 140 OT históricas
Fiorino Furgon (AE-731-YW)
AE-731-YW · 417 OT históricas
Chevrolet S-10 (HP)
AH-020-HP · 217 OT históricas
Ford Ranger OZC-069
OZC-069 · 120 OT históricas
Toyota Corolla
KCO - 237 · 13 OT históricas
A definir
xxx-xxx · 133 OT históricas
Detalle de OT
OT-3911-D-25
Reparacion definitiva, Tramos San Jose. Cliente
- Cliente
- Marandu Comunicaciones S.E.
- Localidad
- San Jose
- Responsable
- Do Amaral Gabriel
- Tipo
- Reparacion definitiva
- Clasificación
- Tramos
- Fecha tarea
- 08 de abr de 2026
- Regreso
- 08 de abr de 2026
- Alojamiento
- No
- Vehículo
- Chevrolet S-10 (NOE)
- Conductor
- Franco, Sergio.
- Agente 1
- Franco, Rodrigo.
- Agente 2
- Piris R.
- Contacto
- No aplica
- Domicilio
- Nodo
- Herramientas
- Kit Fibra , Fusionadora , OTDR , Kit de fleje , Kit taladro , Llave de Nodo
- Materiales
- SFP BiDi 1310nm-TX/1490nm-RX 10km bypass escaleras 2 ruedas de ganacias mensulas de retención retenciones
Descripción del trabajo
Reparación de Corte FO (Tramo San José - Est. Centinela) 1. DIAGNÓSTICO INICIAL Punto de Medición: ODF Nodo San José (Derivación Estación Centinela). Realizar medición con OTDR para localizar la distancia exacta del evento. Registrar y reportar distancias al grupo antes de salir a campo. (registrar hilos en servicio para luego en campo avanzar con estos primero. 2. INTERVENCIÓN EN CAMPO (Postación EMSA) Localización: Ubicar el punto de corte en el tendido aéreo. Opción A (Cierre único): Si hay ganancia suficiente, realizar un solo empalme. Opción B (dos cierres de empalmes): Si no hay ganancia, armar un bypass. Priorización: Fusionar primero el buffer de servicio. Una vez recuperado el vínculo, validar potencias con el NOC y reportar al grupo. Finalización: Completar la fusión de los buffers restantes, organizar excedentes en ruedas de ganancia y realizar el retenzado de la FO (asegurarse que la flecha no sea exesiva). 3. SEGURIDAD Y PRECAUCIONES (CRÍTICO) Estado de Postación: Inspeccionar visualmente el poste antes de ascender (detectar fisuras, roturas o falta de estabilidad). Riesgo Eléctrico: Verificar la proximidad de líneas de media/baja tensión y el estado de los conductores (cables desnudos o sueltos). Ante riesgo inminente, detener la tarea y comunicar se verá solicitar a EMSA el corte de suministro eléctrico para el izamiento y posicionamiento de cierres.