Centro de mando
Móviles
Flota y asignaciones
Móviles registrados
17
En uso el día
5
Mantenimientos
0
Móviles en uso
Móviles con OT asignada para 12 de may de 2026.
Móviles disponibles
Móviles sin OT asignada en la fecha seleccionada.
Ford Ranger
AB-918-NX · 2 OT históricas
Renault Kangoo
NMN-562 · 504 OT históricas
Chevrolet S-10 (HL)
AH-020-HL · 432 OT históricas
vehículo particular
xxxx · 70 OT históricas
Fiorino Furgon (AE-731-YV)
AE-731-YV · 654 OT históricas
Ford Ranger AB-841-SR
AB-841-SR · 20 OT históricas
No Aplica
--- ---- · 140 OT históricas
Fiorino Furgon (AE-731-YW)
AE-731-YW · 417 OT históricas
Chevrolet S-10 (HP)
AH-020-HP · 217 OT históricas
DFSK Pick Up (989)
AD-989-KX · 582 OT históricas
Toyota Corolla
KCO - 237 · 13 OT históricas
A definir
xxx-xxx · 133 OT históricas
Detalle de OT
OT-1659-TFZI-25
Mantenimiento correctivo, Planta de energia Apostoles. Cliente
- Cliente
- Marandu Comunicaciones S.E.
- Localidad
- Apostoles
- Responsable
- Do Amaral Gabriel
- Tipo
- Mantenimiento correctivo
- Clasificación
- Planta de energia
- Fecha tarea
- 12 de may de 2026
- Regreso
- 12 de may de 2026
- Alojamiento
- No
- Vehículo
- DFSK Pick Up (343)
- Conductor
- Gonzalez, F.
- Agente 1
- Jaquet, J.
- Agente 2
- Sin agente
- Contacto
- No aplica
- Domicilio
- Nodo
- Herramientas
- Llave de Nodo , Kit de cobre
- Materiales
- herramientas de mano 8 baterías 12V-200Ah
Descripción del trabajo
cambio de banco de baterias en nodo APOSTOLES. Asistencia a GO Silica en el cambio de banco de baterías en el nodo de San Pedro. Actualmente en SPE tenemos un banco de 12v-200Ah. que serán retiradas y reemplazadas por las 8 baterías recuperadas en WAN y ADO. para la realización de la tarea. 1- Desactivar energía de red bajando TMI pilar. 2- El nodo va a quedar alimentado con GE en punta. 3- bajar TMI de banco de batería (distribuidor en rectificador). 4- Con está TMI baja se procede a la desconexión del banco de batería completo. iniciando por el puente medio de la serie. 5- Realizar montaje de banco de baterías nuevo, iniciar con cable positivo (0V) continuar con negativo, y por ultimo unir punto mediod de la serie. 6- Corroborar la correcta polarización del banco con respecto a las barras del rectificador. (positivo = 0V y Negativo: - 48Vcd. 7- Levantar TMI en el rectificador que corresponde al banco de baterías. 8- Verificar que el banco se encuentra en modo carga. registrar corrientes y voltajes del rectificador. 9- Volver a activar el TMI en el pilar para poder recuperar energía de red. 10- Verficar que TTA transfiere energía de red y unidad GE se apaga quedando en modo espera. (AUT.). Realizar recarga de combustible y verificación de estado del GE, Aceite, líquido refrigerante. NOTA se agrega un circuito nuevo de baterias, cada banco queda conformado por dos bancos de 48Vcd-200Ah